11. července 2016, Milan Frydryšek
Od všeho více – tak výrobce nový model Mercedes-Benz Sprinter představuje. Přímo v provozu jsme si ho mohli vyzkoušet koncem dubna v Německu. Vozidlo podle výrobce nabízí od všeho více – více hospodárnosti, více bezpečnosti, více komfortu, více rozmanitosti i flexibility a více vyzrálosti. A také více užitečné hmotnosti a výkonu. To vše po více než třech milionech prodaných vozidel během dvou generací a 21 let.
Model Sprinter, bestseller divize Mercedes-Benz Vans, vytvořil loni s 194 200 prodanými vozy nový historický rekord a došlo i na předání třímiliontého vozidla. Sprinter je vyráběn v Düsseldorfu a Ludwigsfelde, v Argentině, Rusku a Číně. A ještě letos bude zahájena výstavba výrobního závodu v USA.
Verze s celkovou hmotností 5,5 tuny
Produktová řada byla nyní rozšířena o verzi s celkovou hmotností 5,5 tuny. Sprinter tak s velkým počtem hmotnostních variant pokrývá široký segment s celkovou hmotností od 3,0 do 5,5 tuny. Maximální užitečná hmotnost vzrostla o téměř půl tuny na 2,95 tuny u skříňové verze a až na 3,41 tuny u podvozku s kabinou. Užitečná hmotnost, zejména skříňové verze, je tak podle výrobce v této hmotnostní třídě rekordní.
Mercedes-Benz Vans vychází tímto krokem vstříc přáním svých zákazníků, kteří mají často vysoké nároky právě na maximální užitečnou hmotnost. Zároveň však chtějí, aby zůstaly zachovány typické vlastnosti tohoto lehkého užitkového vozu, jako jsou snadné nastupování za přední nápravou, kompaktní rozměry, atmosféra osobního vozu v interiéru, vysoká úroveň jízdního komfortu a jízdní dynamika osobního vozu.
Sprinter je díky nové hmotnostní třídě také zajímavý pro výrobce nástaveb a vnitřního vybavení. Speciální vnitřní výbavu nebo nástavbu totiž dostává každý druhý sprinter. Široký sortiment sahá od regálových systémů pro vozidla kurýrních, expresních a balíkových služeb a logistických společností přes zařízení pro řemeslníky a servisní služby, chladírenská a izolovaná vozidla pro přepravu s řízenou teplotou, zásahová a komunální vozidla až po vysoce specializované autobusy a vozidla pro volný čas.
Nové motory Euro 6
V Evropě je sprinter již tři roky nabízen jako první lehký užitkový vůz s kompletní paletou motorů splňujících emisní normu Euro 6. Mercedes-Benz Vans nyní v Evropě přechází na kompletní nabídku motorů i pro modely těžších verzí. Používáno je přitom účinné čištění výfukových plynů s technikou SCR a vstřikováním AdBlue, které zajišťuje velmi účinné spalování s nízkou spotřebou paliva a emisemi CO2, jakož i čistými výfukovými plyny.
Nižší výkonové varianty motorů jsou nyní dynamičtější. Základním motorem je nyní čtyřválec OM 651 se zdvihovým objemem 2,15 l, nejvyšším výkonem 84 kW (114 k) a maximálním točivým momentem 300 Nm. To znamená zvýšení výkonu a točivého momentu v porovnání s dosavadní nabídkou o zhruba 20 procent. Také vyšší výkonová verze s výkonem 105 kW (143 k) a točivým momentem 330 Nm je v obou parametrech přibližně o 10 procent silnější. Beze změn zůstávají nejvýkonnější varianta čtyřválce se 120 kW (163 k) a motor V6 CDI se zdvihovým objemem tři litry, výkonem 140 kW (190 k) a točivým momentem 440 Nm.
Všechny komponenty hnacího řetězce, ať se jedná o motor, převodovku nebo poháněnou zadní nápravu, pocházejí „z jedné ruky“ a jsou vzájemně sladěny. V rámci těchto změn odpadá u modelu Sprinter označení BlueTEC pro vznětové motory a všechny vznětové motory jsou nyní označeny známou zkratkou CDI.
Jízdní vlastnosti
Nová vozidla jsme si v nejrůznějších verzích mohli vyzkoušet sami přímo v terénu. Testovací trasa byla zvolena tak, aby odpovídala běžným provozním podmínkám dodávkových vozidel. Vedla městy, kopcovitým terénem i rovnými úseky. A vozidla byla naložená. A již první dojmy odpovídaly tomu, co výrobce sliboval. Příjemná obsluha, pohodlí, dynamické jízdní vlastnost i se zatíženým nákladovým prostorem. Pocit bezpečí vynikl i díky počasí, které během jízd bylo skutečně aprílové, a vozidla byla proto narychlo přezuta do zimních pneumatik. Celkově dojmy z jízdy byly velice příjemné a nový sprinter úspěšně pokračuje v tradici dané svými předchůdci – opět nastavuje laťku výše.
(lan)
