13. listopadu 2016, Milan Frydryšek
Další novinkou letošního roku je Citroën Jumpy. Jeho první verze se na trhu objevila v roce 1995 a od té doby se jej vyrobilo na 600 000 kusů. Tvůrci nové generace se zaměřili na účinnost a ergonomii pro snadné a bezpečné užívání. Je součástí rodiny vzájemně se doplňujících užitkových vozů Citroën – Nemo, Berlingo, Nový Jumpy a Jumper.
Tato nová generace modelu Jumpy má díky nové modulární platformě optimalizovanou architekturu pro více užitečných funkcí, větší komfort a bezpečnost. Využívá nejnovější generace technologií na podporu řízení a účinné úsporné motory. Vozidlo určené pro širokou veřejnost (řemeslníci, stavaři, podnikatelé ve službách, státní správa atd.) existuje ve verzi furgon, kombi, polokombi (prodloužená kabina) a plošina s kabinou. K dispozici je ve třech délkách (XS: 460 cm, M: 495 cm a XL: 530 cm). Podobně jako jeho dvojče francouzské provenience má modulární platformu, která vzešla z platformy EMP2 a nabízí užitečné zatížení 1400 kg, objem nákladového prostoru 6,6 m3 a umožňuje táhnout až 2,5 t.
Vozidlo je nabízeno ve třech délkách, vedle nejběžnějších délek 495 cm a 530 cm i ve verzi 460 cm. Verze XS nabízí stejně jako délky M a XL užitečné zatížení 1400 kg a ve verzi kombi je schopná převážet devět osob. Při výšce pouze 190 cm u verzí XS a M se vůz dostane snadno na parkoviště, kam mají vozidla tohoto segmentu často obtížný přístup.
Systém Moduwork umožňuje po sklopení bočního sedadla spolujezdce k přepážce uvolnit prostor s rovnou podlahou a díky velkému otvoru v přepážce nabízí užitečnou délku 400 cm. Díky otočnému stolku a držákům na tablet a telefon je navíc možné ho proměnit v mobilní kancelář. Stejně jako Peugeot Expert má boční posuvné dveře s handsfree ovládáním a další výbavu usnadňující a zpříjemňující každodenní práci jeho osádky.
Nový Citroën Jumpy je v nabídce se sedmi vznětovými motory řady BlueHDi. Citroën tuto novou generaci motorů nabízí od konce roku 2013. Tyto motory umožnily drasticky snížit emise oxidů dusíku (NOx) i emisí CO2. V nabídce bude i přestavba na verzi 4 × 4, a to ve spolupráci se společností Automobiles Dangel, která od roku 1980 přestavěla již více než 40 000 vozů na pohon 4 × 4 a která se na vývoji projektu nového vozidla podílela od začátku. Přestavba na verze 4 × 4 je možná u vozidel s dvoulitrovým motorem a manuální převodovkou: BlueHDi 120 s manuální šesti-stupňovou převodovkou, BlueHDi 120 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou a Blue-HDi 150 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou.
(lan)
