29. května 2016, Milan Frydryšek
V akci Volvo Trucks versus 750 tun stála v dubnu před vozidlem Volvo FH16 vybaveným převodovkou I-Shift s plazivými stupni výzva v podobě přepravy extrémně těžkého nákladu. V kabině Volva FH16 seděli Magnus Samuelsson, nejsilnější muž světa, a Brian Weatherley, novinář věnující se nákladním vozidlům. Za zády měli 750tunový náklad. V přístavu ve švédském Göteborgu čekal 300metrový silniční vlak tvořený 20 přívěsy, které nesly 40 kontejnerů naplněných náhradními díly Volvo. Spolu s tahačem měla celá souprava hmotnost 750 tun. Cílem bylo rozjet stojící Volvo FH16 a urazit s nákladem 750 tun vzdálenost 100 metrů.
„Převodovka I-Shift s plazivými stupni nabízí rozjezdovou trakci, která je na trhu sériově vyráběných nákladních vozidel jedinečná. Dva nové plazivé stupně umožňují přepravu opravdu těžkých nákladů, rozjezd i v těžkém terénu a jízdu i tak nízkou rychlostí, jako je 0,5 km/h. Pro přepravu výjimečně těžkých nákladů se běžně používají speciálně konstruovaná vozidla, ale tady půjde o vozidlo Volvo FH16 s neupravovaným sériovým hnacím ústrojím,“ uvedl před jízdou Peter Hardin, produktový manažer modelů FM a FMX ve společnosti Volvo Trucks.
Volvo FH16 bylo vybaveno převodovkou I-Shift s plazivými stupni. V jeho výbavě byly i nejsilnější nápravy z běžné produktové řady společnosti Volvo. „To, že společnost Volvo Trucks vyvinula automatickou převodovku, která zvládne jízdu se soupravou o celkové hmotnosti 325 tun, je ohromující. Jízda se 700 tunami celkové hmotnosti soupravy s jedním sériově vyráběným tahačem je však něco opravdu strhujícího. Za svou třicetiletou novinářskou kariéru, kterou jsem věnoval nákladním vozidlům, jsem nic podobného neviděl,“ řekl Brian Weatherley.
(lan)
