Novým prezidentem Sdružení ČESMAD Bohemia byl letos v červnu zvolen jeho dosavadní viceprezident Josef Melzer. S jakými představami o budoucnosti české kamionové dopravy do čela sdružení vstupuje a na co by se podle něj měli dopravci v dalším období hlavně zaměřit, nám přiblížil v následujícím rozhovoru.
Vydání 17/2019
Poprvé od roku 1989 existují díky týmové práci vlády, parlamentu i Ministerstva dopravy ČR a jemu podřízených organizací podmínky pro výraznou expanzi projektů dopravní infrastruktury v oblasti silniční, drážní i vodní dopravy. Pomůže tomu také připravovaná transformace ŘSD na akciovou společnost. Naprostá většina zbývajících staveb pro dokončení dálniční sítě ČR bude zahájena v nejbližších pěti letech.
Současné dění okolo mýta je jen smutným důkazem důvodnosti našich protestů, že tendr s rozšířením zpoplatněných silnic o zhruba 900 kilometrů vůbec neměl být vypsán. Minulý týden v reakci na obavy zástupců obcí z objíždění nově zpoplatněných úseků to uvedl mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix.
Europoslanec Tomáš Zdechovský varoval v souvislosti s již druhým českým řidičem odsouzeným ve Francii za údajné pašování migrantů před podvodnými inzeráty slibujícími během léta dobrý přivýdělek.
Revitalizace starších cisternových vozidel, ale i renovace sklápěcí či chladírenské techniky bez ohledu na značku vozidla, oprava rámů, a to i tahačů, a bezproblémové vyřízení pojistné události s pojišťovnami. To je jen stručný výtah z činnosti servisu společnosti Schwarzmüller, s. r. o., v Žebráku.
Existují typy přeprav, u nichž sice převažuje provoz na silnici, avšak malý podíl tvoří jízda v terénu. Ve velké míře je to dnes stavebnictví, ale patří sem například i sektor komunálních služeb (vyvážení odpadu na skládku) nebo zemědělství (například velkoobjemový odvoz cukrovky či zrní z pole). Jakou v tomto případě zvolit konfiguraci vozidla? Klasický pohon 4 × 2 nezvládne jízdu v terénu, na druhou stranu pohon 4 × 4 nebo 6 × 4 zbytečně zvyšuje pohotovostní hmotnost i spotřebu vozidla. DAF Trucks nyní nabízí vhodné řešení.
jednatele dopravní firmy Radosta CZ, organizátora Truck Show Lužnice a člena regionální komise ČESMAD Bohemia České Budějovice
„Využívání kombinované dopravy není o tom, zda silniční dopravci chtějí či nechtějí překládat zboží z kamionu na vlak. Finální rozhodnutí o způsobu dopravy je vždy na zákazníkovi. Ten se rozhoduje podle rychlosti, ceny a komfortu. A v těchto ukazatelích většinou kombinovaná doprava nemůže silniční dopravě konkurovat.“ Upozornil na to minulý týden prezident Sdružení ČESMAD Bohemia Josef Melzer.
IVECO představilo v červenci v Madridu ve světové premiéře nový model S-WAY, jenž je prvním zástupcem nové řady IVECO WAY. Nové těžké silniční vozidlo bylo podle výrobce vyvinuté tak, aby zajišťovalo kompletní škálu funkcí a služeb zaměřených na řidiče, parametry udržitelnosti a špičkovou úroveň propojenosti, což umožňuje poskytovat další služby podle požadavků zákazníků.
Společnost CZ Loko předala nákladnímu dopravci ČD Cargo prototyp modernizované lokomotivy řady 742.71×. Jde o první ze série padesáti objednaných strojů. Kromě nákupu lokomotiv je zásadní modernizace starších vozidel další cestou k postupné obměně lokomotivního parku ČD Cargo.
SPEDICE
Mezinárodní federace spedičních svazů – FIATA
PŘIPRAVENOST FIATA NA NADCHÁZEJÍCÍ ZMĚNY
FIATA si hodlá osvojit „nový světový řád“ a hodnotí svou žádoucí vůdčí pozici při sjednocování roztříštěného spedičního oboru proti konkurenčním hrozbám.
Vos Logistics vybavila svá vozidla palubním počítačem TX-SKY, který vyvinula společnost WABCO. TX-SKY nahradil stávající systém FMS, na který Vos Logistics spoléhala více než 20 let. Vos Logistics také nově používá aplikaci TX-FLEX od firmy WABCO pro podporu svých řidičů i při činnostech mimo kabinu.
