Evropská unie

Dráhy východní Evropy potřebují podporu národních vlád

Systém železniční dopravy ve střední a východní Evropě čekají velké problémy, pokud národní vlády nezajistí podmínky pro solidní finanční architekturu jak pro drážní operátory, tak i pro infrastrukturní manažery. To je jedna z hlavních myšlenek, která zazněla na květnovém setkání představitelů dvaceti železničních společností regionu s viceprezidentem Evropské komise a dopravním komisařem Jacquesem Barrotem v Bruselu.

Představitelé drah komisaře varovali před možným vývojem, který je v jasném rozporu s úsilím EU o vytvoření udržitelného dopravního systému. I když železniční doprava hrála ve střední a východní Evropě v přepravě zboží a osob důležitou roli, vlády ji dnes často opomíjejí: veřejné financování je zajišťováno jen z roku na rok a vůbec neodráží skutečné investiční potřeby. Přes velké investiční nedodělky některé země vynaložily na údržbu kilometru trati méně než 300 €, zatímco v západní Evropě šlo o částky několikrát vyšší. Proto klíčovým bodem pořadu setkání byla naléhavá potřeba spolehlivých víceletých smluv mezi manažery infrastruktur a vládami.

Komise požaduje víceleté smlouvy

Ve svém sdělení Evropská komise vyjmenovala nezbytné elementy, jež by měly být součástí víceletých smluv. Společenství evropských drah a provozovatelů infrastruktury (CER) žádá Evropskou komisi, aby podněcovala vlády k uzavírání víceletých smluv s jejich podniky drážní infrastruktury. Také doporučuje monitorování těchto smluv v rámci Evropského monitorovacího schématu drážního trhu (RMMS).

Problémy s podfinancováním

Drážní operátoři čelí také problémům spojeným s podfinancováním státem. Často musejí poskytovat nerentabilní dopravu veřejné služby na dožádání státu, aniž by to ovšem stát adekvátně kompenzoval. Nedávný předpis EU o veřejné službě řeší situaci právně, ale bude platit až od prosince příštího roku. CER proto doporučuje Evropské komisi, aby příznivě posoudila žádosti o dřívější platnost předpisu.

„Drážní sektor ve střední a východní Evropě vynakládá velké úsilí v rámci restrukturalizace, aby se adaptoval na tržní ekonomiku z dřívějšího systému ústředního plánování. Nicméně podniky nemohou čelit konkurenci, jestliže postrádají zdravé, spolehlivé finanční podmínky,“ zdůraznil výkonný ředitel CER Johannes Ludewig. Jiří Kladiva,

CBC

Diskuse pod článkem

Diskuse čtenářů je neredigovaná a nemoderovaná. Redakce nenese odpovědnost za obsah jednotlivých příspěvků ani neručí za skutečnou identitu jejich autorů.

25. května 2012 7:07
Dopravní noviny
vydává České dopravní vydavatelství, s.r.o.
Písecká 1967/5, 130 00 Praha 3.
tel. +420 222 723 881, fax +420 222 729 228
e-mail: redakce@dnoviny.cz, inzerce@dnoviny.cz, predplatne@dnoviny.cz
Copyright © 2004 - 2012
České dopravní vydavatelství, s.r.o.
Vyrobil Tajfun Digital
RSS kanál