29. září 2016
29.9. - Skupina AWT zvyšuje počet přeprav po železnici zejména z České republiky, Slovenska a Polska do zemí jižní Evropy, především Slovinska a Itálie. Meziročně se objem přeprav v tomto směru navýšil o 10 vlaků týdně. „AWT není jen významný železniční dopravce ve střední Evropě, ale naše ambice směřují i za hranice tohoto regionu,“ říká Arkadiusz Olewnik, generální ředitel skupiny AWT.
Podle jeho slov se AWT dlouhodobě nezaměřuje jen na český trh, proto na rozdíl od konkurence má know-how poskytovat komplexní a moderní logistické služby zákazníkům po celé Evropě a zároveň může využít spojení se silným strategickým partnerem v podobě PKP CARGO, který je druhým největším operátorem nákladní železniční dopravy v EU.
Nově AWT zajišťuje všechny tyto přepravy v celém úseku a navíc většinu v režimu just in time. Společnost na jih Evropy přepravuje zejména kontejnery, chemii, auta a ocel. Tranzitní čas například ze Slovenska do italského Livorna nebo Parmy se pohybuje kolem 22 hodin a do slovinského Koperu činí přibližně 24 hodin. „Našim zákazníkům nabízíme kvalitní řešení přeprav i pro složitý italský trh a naší výhodou je to, že na trasách do jižní Evropy máme dlouhodobé a spolehlivé partnery a ve Slovinsku i vlastní zastoupení. Tyto faktory celý proces zjednodušují a hlavně zrychlují, což naši zákazníci vítají,“ říká Viktor Bystrian, obchodní ředitel skupiny AWT.
AWT věnuje kombinované dopravě a přepravám produktů automobilového nebo chemického průmyslu velkou pozornost. „Strategií AWT je postupně snižovat naši závislost na přepravách uhlí a dalších tuhých paliv a hledat nové zakázky právě v přepravách chemie, automotive a intermodal. Právě s kombinovanou dopravou máme dlouholeté zkušenosti, viz naše pravidelná spojení s přístavy v Jaderském a Severním moři, a vidíme v ní velkou budoucnost. Zde můžeme využit i potenciálu našeho terminálu v Paskově, který plánujeme do konce roku 2018 zmodernizovat a rozšířit téměř na dvojnásobek,“ dodává Viktor Bystrian.
V rámci přeprav automotive i zde AWT zaznamenává meziročně téměř trojnásobný nárůst objemu, kdy v roce 2016 plánuje převézt v rámci Evropy téměř 280 tisíc aut, které přepraví do zemí EU téměř 1500 vlaků.
(tj)
