Sazby mýtného pro nákladní automobily nad 3,5 tuny se od 1. ledna 2021 změní. Rozhodla o tom vláda. Poplatek za užití dálnic a některých silnic I. třídy bude nově třísložkový. Kromě sazby za užití komunikace bude také započten poplatek za hluk nebo znečištění. Vybrané peníze půjdou zpět do infrastruktury a využijí se ke zmírňování dopadů dopravy, například na budování protihlukových stěn.
Vydání 24/2020
Dnes se věnujeme společnému prohlášení osmi významných institucí OSN
o přispění mezinárodního obchodu a dodavatelských řetězců
k udržitelnému sociálnímu a hospodářskému oživení v době
covidu-19. Pod stanovisko se podepsali představitelé Mezinárodní organizace
civilního letectví (ICAO), Mezinárodní námořní organizace (IMO), jakož
i generální sekretář Konference OSN pro obchod a rozvoj (UNCTAD)
a představitelé pěti hospodářských komisí OSN – pro Evropu, Afriku,
Latinskou Ameriku a Karibik, pro Asii a Pacifik a pro západní Asii.
V příštím roce si dopravci v Evropě budou moci objednat plně elektrickou verzi těžkých nákladních vozidel Volvo. Znamená to, že společnost Volvo Trucks bude v Evropě nabízet kompletní řadu těžkých nákladních vozidel s elektrickým pohonem od roku 2021.
Železniční nákladní doprava letos kvůli viru COVID-19 prochází
mimořádně náročným obdobím. Pandemie nepřinesla dopravcům nic dobrého,
způsobila jim, ostatně jako jiným oborům, velké problémy, potíže a
finanční ztráty, zároveň však ukázala svou nenahraditelnost v mnoha
směrech. Bezprostřední náraz v poklesu výkonů se v dubnu a květnu
pohyboval kolem 24 % a jen velmi zvolna jsme přes léto stoupali vzhůru.
Nicméně – přes hranice jsme jezdili a jezdíme až dosud bez omezení a
celá situace ukázala, že železniční nákladní doprava je méně
choulostivá na lidský faktor (méně přímých kontaktních úkonů mezi
lidmi) a může nabídnout pro přepravce v přímé železniční přepravě
nebo pro logistické společnosti a silniční dopravce v podobě kombinované
dopravy do budoucna podstatně stabilnější řešení přepravy zboží.
