16. května 2018, red
15.5. - Již čtvrtým rokem uspořádala Česká logistická asociace Den české logistiky. Akce se letos v dubnu konala v atraktivním prostředí muzea a výrobního závodu Škoda Auto v Mladé Boleslavi a jejím nosným tématem byla udržitelnost v logistice.
Po úvodním proslovu prezidenta ČLA prof. Václava Cempírka a krátké zdravici prezidenta Evropské logistické asociace Paola Bisogniho následovalo očekávané vystoupení Jiřího Cee, vedoucího logistiky značky Škoda Auto. Ten definoval tři základní pilíře udržitelnosti: udržitelnost technologickou, udržitelnost ve vztahu k životnímu prostředí a udržitelnost pracovních sil. „Pokud se bude situace v logistice vyvíjet takto dále, brzy nastane doba, kdy logistika a ne výroba bude určovat směr,“ řekl Jiří Cee.
Jiřího Cee pak u řečnického pultu vystřídal Radek Špicar, viceprezident Svazu průmyslu České republiky, který ve své prezentaci zhodnotil celkový stav české ekonomiky. Problémy českého průmyslu vidí hlavně v nedostatku lidí, narušení systému duálního vzdělávání a v zaostalé infrastruktuře. „Bohužel, díky rostoucí byrokracii a špatné legislativě není Česká republika schopna včas proinvestovat finance, které jsou na rozvoj infrastruktury k dispozici, a tím se postupně dostává daleko za evropské státy. Na co jsme před 25 lety mohli být hrdi, je dnes spíše pro ostudu,“ řekl Radek Špicar.
Zajímavá pak byla i přednáška Petra Ungermana, koordinátora logistické strategie a inovací v logistice značky Škoda Auto. Ten promluvil o novinkách i konkrétních postupech používaných ve Škodě Auto především pro oblast „zelené logistiky“. S tím souvisí například používání velkoobjemových tahačů s návěsy, používání demontovatelných a složitelných palet, kamiony s CNG pohonem či využití železniční dopravy. Těmito a dalšími opatřeními se snaží Škoda Auto přispět k udržitelnosti životního prostředí. „Dosud jsme si všichni mysleli, že můžeme čerpat veškeré zdroje, které máme k dispozici. Ale je to tak správně?“
Praktické zkušenosti shrnul ve svém vystoupení Milan Ludvík, výkonný ředitel ZETES Czech Republic. „Špatná viditelnost uvnitř dodavatelského řetězce může vést až k zastavení výroby. Pokud je však firma o problému informována včas, může hrozícím důsledkům předejít nebo se na ně alespoň lépe připravit,“ uvedl.
Blok přednášek uzavřel Ivo Hykyš, Head of e-charging/e-mobility společnosti Siemens ČR, který přiblížil úkoly společnosti Siemens při rozvoji elektromobility nejen v oblasti osobní přepravy, ale i osobní přepravy na přání – tedy novinky v oblasti autobusů poháněných elektrickou energií nebo vozidel určených pro přepravu materiálu.
Panelová diskuse o Logistice 4.0
Pro většinu návštěvníků pak byla přínosná i následující panelová diskuze na téma: „Logistika 4.0: Vize nebo realita?“. Té se zúčastnili Daniel Priban ze společnosti TimoCOM; Jan Polter, obchodní a marketingový ředitel DACHSER Česká republika; generální tajemník sdružení ČESMAD Bohemia Vojtěch Hromíř, manažer týmu digitální továrny Škoda Auto Andrej Bednár a Jaroslav Ille z oddělení metodiky celního řízení GŘC ČR. Diskuze se zabývala myšlenkou, zda je logistika schopna udržet krok s Průmyslem 4.0, který stále více ovlivňuje moderní výrobu. I v této části velmi silně rezonovala témata nedostatku kvalifikovaných zaměstnanců, automatizace výroby a provázanosti procesů nejen uvnitř společnosti, ale i v rámci celého dodavatelského řetězce.
Po obědě následovala exkurze do výrobního závodu Škody Auto. Více než 300 zájemců využilo možnosti exkluzivní prohlídky s erudovanými průvodci z řad zaměstnanců závodu projít jednotlivá pracoviště výrobní linky a nahlédnout do logistického zázemí této přední světové automobilky. Pro exkurzi bylo využito osm autobusů a samotná prohlídka trvala téměř tři hodiny a logisticky byla skutečně perfektně zvládnutá.
(red)
Foto: ČLA
