11. dubna 2018, Milan Frydryšek
Ve dnech 27. února až 1. března se v Evropském parlamentu v Bruselu konal každoroční Spring Coctail a schůze výboru IRU pro přepravu zboží v EU. Novým prezidentem výboru byl zvolen generální tajemník Sdružení ČESMAD Bohemia Vojtěch Hromíř.
Tématem diskusí byly návrhy Evropské komise v oblasti mobility, problematika emisí a inovace v nákladní dopravě. Značná část jednání byla pochopitelně věnována tématům z nejpalčivějších, kterými jsou směrnice o vysílání pracovníků a silniční balíček. Kromě toho byla řešena rovněž problematika parkovacích míst v souvislosti se zavedením zákazu trávení běžného týdenního odpočinku (45 hodin) ve vozidle.
Revizí směrnice o vysílání pracovníků se aktivně zabývá europoslankyně Martina Dlabajová. V této souvislosti probíhala jednání s cílem vysvětlit případné následky pro dopravce, které by se zavedením směrnice souvisely. „Díky aktivitě paní Dlabajové se ve stejný den podařilo dosáhnout předběžné dohody mezi Evropským parlamentem, Radou EU a Evropskou komisí o vyjmutí silniční dopravy ze směrnice o vysílání pracovníků a potřebě dalších pravidel. Další jednání za podpory paní europoslankyně budou pokračovat,“ uvedl Vojtěch Hromíř.
Na jednání se podle něj debatovalo o návrhu kompromisu pro silniční dopravce z Evropské unie:
- Vytvořit samostatnou směrnici pro dopravu
- Zjednodušit administrativu
- Úplně vyjmout tranzit z vysílání
- Částečně vyjmout mezinárodní přepravu a kombinovanou dopravu s překročením hranice
- Zavést podmínku, že se řidič vrátí během čtyř týdnů alespoň jedenkrát do sídla firmy nebo bydliště
- Směrnice se bude vztahovat na národní a kombinovanou dopravu
- Prosazování by se mělo soustředit na kontroly v podnicích silniční nákladní dopravy
- Silniční kontroly by měly být vykonávány nediskriminujícím způsobem. Při kontrolách může být od řidiče požadovaná kopie prohlášení, doklady o dopravní operaci v hostitelské zemi a záznamy z tachografu. Všechny tyto dokumenty by se měly nacházet na palubě vozidla
„Od návrhu k jakémukoliv finálnímu řešení ještě ale povede velmi dlouhá a komplikovaná cesta. Nemá smysl očekávat, že se výsledek bude líbit všem. Naší snahou je, abychom uhájili co nejlepší podmínky pro české dopravce,“ uvedl Vojtěch Hromíř.
(lan)
Foto: IRU
