STI: Předán první plně elektrický chladírenský návěs S.KOe

STI: Předán první plně elektrický chladírenský návěs S.KOe

Společnost STI (Deutschland) GmbH, dceřiná společnost STI Freight Management GmbH, se zavázala k elektromobilitě ve svém vozovém parku. Z tohoto důvodu převzala první plně elektrický chladírenský návěs Schmitz Cargobull S.KOe s elektrickou chladicí jednotkou a generátorovou nápravou pro každodenní provoz v režimu multi‑temp.

STI se tak stala první společností v Německu, která provozuje S.KOe na koordinovaných trasách v rámci terénního testu. Pokud plně elektrický chladírenský návěs v testu obstojí, hodlá společnost v budoucnu investovat do dalších e‑návěsů.

Jako logistická společnost působící po celé Evropě si je STI vědoma své odpovědnosti při utváření udržitelnější budoucnosti. „Nechceme pouze zvyšovat povědomí o tom, že je třeba něco změnit, chceme být aktivní a využívat technologická řešení k výraznému snížení emisí CO2. Proto jsme se již na začátku rozhodli používat plně elektrický chladírenský návěs S.KOe od společnosti Schmitz Cargobull,“ uvedl Drazan Malesevic, jednatel společnosti STI (Deutschland) GmbH.

„Chceme pochopit, jak návěs funguje v každodenním provozu, a díky důslednému sběru dat v průběhu následujících dvou let chceme zjistit, jak udržitelný je e‑trailer v našem obchodním segmentu, a to s ohledem na nejvyšší kvalitativní požadavky. Úzce proto spolupracujeme se společností Schmitz Cargobull. Pokud bude testování úspěšné, vybavíme v budoucnu většinu našeho vozového parku e‑návěsy. To potenciálně znamená, že více než 200 návěsů by oprávněně neslo logo Zero Emission,“ dodal Oliver Exner (Senior Operations Manager STI).

Plně elektrická chladicí jednotka S.KOe je určena pro bezemisní chlazení a ohřev zboří v rozsahu více teplot. Chladicí jednotka S.CUe má chladicí výkon až 15 900 W a topný výkon 9 100 W. Baterie jsou instalovány v místě nádrže na naftu mezi podvozky.

Kromě toho je návěs vybaven elektrifikovanou nápravou návěsu Schmitz Cargobull, která mimo jiné rekuperuje energii při brzdných procesech, a tím zkracuje dobu nabíjení baterie prostřednictvím napájecí sítě. Tím se také zkracuje čekací doba v distribučních centrech.

(lan)

Foto: Schmitz Cargobull

spinner