22. dubna 2017
Pro civilní trh je od roku 2011 vlajkovou lodí automobilky Tatra Trucks obchodní řada Phoenix. A v březnu automobilka předala ve spolupráci se svým autorizovaným dealerem Parma Servis již tisící vyrobené vozidlo této řady. Jeho majitelem se stala společnost AB Kamenostavba – BN.
„Tatra Phoenix je na civilním trhu náš klíčový typ, má všechny výhody klasické odolné tatry, a zároveň je vybaven moderními technologiemi tak, aby uspěl i na náročných trzích západní Evropy,“ řekl generální ředitel Tatra Trucks Radek Strouhal. Vizitkou phoenixe je i titul Nejlepší plněpohonné vozidlo roku 2012 v prestižní anketě International Truck of the Year. Bylo to poprvé, kdy takového ocenění dosáhl vůz od výrobce z bývalého východního bloku.
Třístranný sklápěč vybavený motorem PACCAR MX-13
Tisící phoenix, který společnost AB Kamenostavba – BN převzala, má konfiguraci podvozku 6 x 6 a jedná se o třístranný sklápěč vybavený motorem PACCAR MX-13. Zástavbu sklopné korby provedl autorizovaný dealer Parma Servis. U AB Kamenostavba – BN mají s tatrami dlouholeté zkušenosti, starší sklápěče typu Tatra T815 mají nahradit právě phoenixy, které přinesou úspory na provozních nákladech. „Měli jsme možnost porovnat phoenix s konkurencí přímo v praxi a rozhodli jsme se pro něj kvůli ekonomice provozu, velmi dobrým jízdním vlastnostem nejen v terénu, ale i na silnici, a také díky pohonu všech kol,“ přiblížil důvody výběru jednatel společnosti AB Kamenostavba – BN Richard Kyselka.
Vozy obchodní řady Phoenix si našly cestu do 28 zemí
Z více než tisícovky vyrobených phoenixů Tatra dodala nejvíce vozů s plněpohonným podvozkem v konfiguraci 6 x 6, těch je více než sedm stovek, v počtu přesahujícím 350 kusů byly zákazníkům dodány vozy v konfiguraci 8 x 8 a na desítky se počítají zbylé konfigurace. Vozy obchodní řady Phoenix si našly cestu již do 28 zemí světa. Největší trh pro vozidla Phoenix tradičně představuje Česko, více než sedm stovek jich jezdí u domácích uživatelů. Ke dvěma stovkám se blíží počet vozidel dodaných slovenským uživatelům, více než sto vozidel odebraly ruské společnosti, desítky vozů pak putovaly například do Německa, Polska, Maďarska, Norska, Nizozemska, Rakouska atd. Nejexotičtějšími teritorii, kam byly phoenixy vyvezeny, jsou tichomořská Nová Kaledonie nebo africký Mauricius.
(tro)
