17. listopadu 2017, red
Bílá kniha britské vlády o celním odbavení a obchodu sice přinesla určitou představu o tom, jak by mohlo vypadat budoucí soužití Evropské unie a Velké Británie, stále však zůstává většina otázek bez odpovědí. Všechny sektory ekonomiky očekávají scénáře budoucího vývoje – prostě proto, že pro obchod je plánování důležité.
Bílá kniha nastínila první kroky po brexitu, jenže to zdaleka nestačí. Obchodní sféra i dopravci se velmi obávají nárůstu administrativní zátěže a dalších komplikací, které negativně ovlivní ekonomiku. Daniel Kern, vedoucí týmu Mezinárodní unie silniční dopravy IRU pro brexit, uvedl: „Nesmíme zapomenout na to že silniční nákladní doprava zajišťuje klíčovou funkčnost evropského i britského hospodářství. Návrhy britské vlády představují první nástin možné další spolupráce, nicméně musíme znát konkrétnější obrysy. Bez jasněji formulovaných výhledů nelze jít dál. Odchod Velké Británie z EU potřebuje mít jasné obrysy, jinak se stane noční můrou nejen pro silniční nákladní dopravu.“
IRU tlačí britskou vládu k tomu, aby přechodné období stanovila až poté, co bude definitivně znám „jízdní řád“ brexitu. Aktuální návrhy z britské strany ukazují, že vláda význam celních procedur pro novou éru vztahů s EU plně chápe; nyní je potřeba zapracovat i na dalších krocích, které dají obchodní sféře více jistot.
