24. května 2018, Martina Vampulová
Letecká společnost Travel Service začala na pokyn evropských úřadů prověřovat motory některých svých boeingů. Oznámila to mluvčí firmy Vladimíra Dufková. Travel Service má 33 letadel Boeing 737 se stejným typem motorů jako stroj aerolinek Southwest Airlines, který musel v polovině dubna kvůli poškození motoru nouzově přistát ve Filadelfii a zahynula při tom jedna pasažérka. České aerolinie takové letouny neprovozují.
„Všechny letecké společnosti, které mají tento typ motorů na letadlech ve flotile, musí v dané lhůtě podle nařízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) provést kontroly,“ uvedla Vladimíra Dufková. Kontroly lopatek dmychadel motoru agentura nařídila do 20 dnů u motorů, které absolvovaly více než 30 tisíc letových cyklů, když jeden cyklus zahrnuje vzlétnutí a přistání. „V našem případě se to týká jenom jednoho letadla,“ řekla mluvčí Travel Service.
Kontroly se týkají hlavně motorů CFM 56-7B
Do konce srpna pak musejí letecké společnosti zkontrolovat lopatky motorů s 20 tisíci a více cykly. Jejich počet u Travel Service Vladimíra Dufková neupřesnila. Kontroly se týkají Boeingů 737 nové generace s motory CFM56-7B, tedy stejného typu, který byl příčinou nehody v USA. Letounů s takovými motory je v současné chvíli po světě v provozu asi čtrnáct tisíc. Kontrolu nařídil také americký Federální úřad pro letectví (FAA).
„Společnost Travel Service v dané lhůtě plní nařízení EASA a FAA, řídíme se jím a provádíme kontrolu podle požadavků u všech motorů ve flotile včetně úkonů, které jsou nad rámec stanovených požadavků nařízení,“ řekla Vladimíra Dufková. Firma podle ní kvůli kontrolám nepředpokládá žádné omezení letů.
Doporučení se stala povinností
Ultrazvukovou kontrolu lopatek motorů, které absolvovaly více než 30 tisíc letových cyklů, 20. dubna doporučil francouzsko-americký výrobce motorů CFM International. Federální úřad pro letectví a Evropská agentura pro bezpečnost letectví následně doporučenou inspekci označily za povinnou. Podle amerického regulátora se nařízení o motorech s 30 tisíci cykly celosvětově týká asi 680 motorů, z nichž zhruba asi 352 je v USA.
(čtk)
