Německo

Kombiverkehr loni přepravil více než 933 tisíc zásilek

Německý operátor kombinované dopravy Kombiverkehr loni zvýšil přepravní výkony meziročně o 9,1 procenta (ekvivalent 77 486 vozových zásilek). Celkem podnik, který provozuje největší evropskou síť kombinované dopravy, přepravil 933 039 zásilek (1,866 milionu TE­U).

Převodem dopravy ze silnice na železnici snížil Kombiverkehr emise CO2 o více než 870 tisíc tun. „Již toto číslo jasně dokládá, jak životní prostředí a celá společnost profitují z každé realizované intermodální přepravy,“ řekl v únoru předseda představenstva společnosti Kombiverkehr Robert Breuhahn. „Zvýšená a stále rostoucí poptávka ukazuje, že kombinovaná doprava je pro speditéry, logistické firmy, obchodníky a producenty atraktivním řešením,“ dodal.

Po propadu objemu přepravy v krizovém roce 2009 se letos podnik podle vedení Kombiverkehru znovu vrátí k rekordním výsledkům z roku 2008 a přepraví ve své síti více než milion zásilek.

Roste zájem o spoje do východní Evropy

Mezi trasy, na nichž letos očekává největší nárůst, patří spoje z a do západoevropských přístavů a východní a jihovýchodní Evropy. U těchto spojů nese ovoce modernizace a rozšiřování kapacit železničních koridorů, zdůraznil Robert Breuhahn. Nové zakázky přinesou nově zavedené relace jako Rostock – Wels, Ludwigshafen – Lublaň nebo Herne – Helsingborg. Také ve vnitrostátní kombinované dopravě, která u Kombiverkehru tvoří třetinu celkového objemu, očekává Robert Breuhahn v „blízké budoucnosti“ další růst.

V létě mají být zahájeny práce na projektu XpressNet, na němž se Kombiverkehr podílí s dalšími partnery v rámci podpůrné iniciativy Inteligentní logistika. Pro kombinovanou dopravu to představuje další růstový potenciál; zakázky bude tvořit přeprava expresních zásilek a kusového zboží, která byla dříve realizována hlavně po silnici. Nové spoje budou zavedeny pravděpodobně v prvním čtvrtletí roku 2012.

Kombiverkehr poukazuje na ekologický charakter kombinované dopravy, zejména na železniční segment. Pro trakci vlaků s kontejnery, výměnnými nástavbami a návěsy využívá elektrickou energii z obnovitelných zdrojů (větrné a vodní elektrárny). Kombiverkehr vypravuje v průměru více než 160 přímých vlaků přes noc.