Evropská komise

EK chce dodržovat pracovní dobu i po řidičích na volné noze

EK chce dodržovat pracovní dobu i po řidičích na volné noze

BRUSEL 27.4. – Evropská komise vydala odůvodněná stanoviska, v nichž žádá Českou republiku, Finsko, Francii, Polsko, Portugalsko, Rakousko a Španělsko, aby přijaly náležitá opatření, jež umožní uplatňovat směrnici o pracovní době na samostatně výdělečně činné řidiče. Pokud tyto členské státy Komisi do dvou měsíců neinformují, jaká opatření v tomto ohledu přijaly k zajištění plného souladu s právními předpisy EU, mohla by Komise věc postoupit Soudnímu dvoru EU.

Směrnice 2002/15/ES stanoví minimální normy sociální ochrany pro mobilní pracovníky v silniční dopravě. Zaměřuje se na zlepšování zdraví a bezpečnosti mobilních pracovníků v tomto odvětví. Zároveň stanoví minimální rovné podmínky pro všechny podniky působící v silniční dopravě v EU, jejichž smyslem je zajištění korektní hospodářské soutěže.

Podle směrnice byli samostatně výdělečně činní řidiči do 22. března 2009 z působnosti této směrnice vyňati, po tomto datu se příslušná pravidla plně vztahují i na tuto kategorii řidičů. Zmíněných sedm členských států neinformovalo Komisi o vhodných opatřeních přijatých k provedení směrnice do vnitrostátního práva a uplatňování pravidel o pracovní době uvedených ve směrnici na samostatně výdělečně činné řidiče.

Nedodržení povinností stanovených ve směrnici o pracovní době by umožnilo samostatně výdělečně činným řidičům v některých členských státech směrnici, zejména její omezení týdenní pracovní doby, ignorovat. To by mělo za následek nejednotný rámec pro celou EU a narušení hospodářské soutěže vůči těm členským státům, které směrnici řádně provedly.

Otázka, zda je vhodné uplatňovat pravidla na samostatně výdělečně činné řidiče, byla důkladně projednána mezi Komisí, Parlamentem a Radou při příležitosti skončení platnosti výjimky pro tuto kategorii řidičů. Zatímco Komise si uvědomovala praktické potíže, k nimž by mohlo dojít při prosazování pravidel na samostatně výdělečně činné osoby, Parlament trval na tom, že výjimka by neměla být zachována.

Diskuse pod článkem

Diskuse čtenářů je neredigovaná a nemoderovaná. Redakce nenese odpovědnost za obsah jednotlivých příspěvků ani neručí za skutečnou identitu jejich autorů.

Datum Autor Titulek
27.04.12 20:18 Šofér 51 Re: EK chce dodržovat pracovní dobu i po řidičích na volné noze
28.04.12 11:18 SBeS Re: EK chce dodržovat pracovní dobu i po řidičích na volné noze
29.04.12 11:03 SMĚJÍCÍ SE BESTIE 2 Re: EK chce dodržovat pracovní dobu i po řidičích na volné noze
29.04.12 11:22 Šofér 51 Re: EK chce dodržovat pracovní dobu i po řidičích na volné noze
Šofér 51
pátek 27.4.2012 20:18
Evropská komise by měla v prvé řadě postarat o snížení stavu veškerého úřednictva a a ním souvisejícího personálu EU. Pak se postarat o dodržování splatnosti faktur v autodopravě, proplácení prostojů při nakládání a skládání a uznání náročnosti profese ( vyjádřené finančně ). Podle průzkumů patří profesionální řidiči mezi 7 nejnáročnějších zaměstnání na psychiku, na 1. místě jsou dispečeři letových provozů !
Nedovedu jsi představi cenu za dopravu ve službách,aby se dopravce při dodržování pracovní doby uživil a zaplatil veškeré náklady spojené s prvozem živnosti.
SMĚJÍCÍ SE BESTIE 2
neděle 29.4.2012 11:03
Cenu si lze bez problému představit, problém je, že takovou ti nikdo v dnešní době nezaplatí , tím pádem jseš bez práce a stát Ti ji garantovat nebude( jako to dělá u některých profesí ) !
Šofér 51
neděle 29.4.2012 11:22
Asi před 10lety jsem v odborném tisku narazil na článek, převzatý z Německa, že by bylo dobré zrušit kategorii do 3,5t a zavést novou do 4,5t, především vhodnou pro zásobování měst. Osobní dodávky v této kategorii by byly 10/11místné + řidič. K tomu jiná kategorizace přípojných vozíků. A od té doby ticho po pěšině, k Naší škodě!
Nepřehlédněte
19. června 2013 19:18
Dopravní noviny
vydává České dopravní vydavatelství, s.r.o.
Písecká 1967/5, 130 00 Praha 3.
tel. +420 222 723 881, fax +420 222 729 228
e-mail: redakce@dnoviny.cz, inzerce@dnoviny.cz, predplatne@dnoviny.cz
Copyright © 2004 - 2013
České dopravní vydavatelství, s.r.o.
Vyrobil Tajfun Digital
RSS kanál