BŘECLAV 26.1. – I přes omezení finančních prostředků na
rekonstrukce dopravní infrastruktury České republiky se státní organizaci
Správa železniční dopravní cesty daří díky snižování nákladů
připravovat nové projekty k realizaci důležitých staveb. Dokladem toho je
i právě dokončený projekt stavby „Rekonstrukce železničního uzlu
Břeclav, 2. stavba“.
Právě železniční stanice Břeclav je jedním z nejvýznamnějších
železničních uzlů mezinárodního významu, spojující Českou republiku
s Rakouskem a Slovenskem. Z pohledu mezinárodní i vnitrostátní
železniční dopravy je Břeclav jedním z vůbec nejdůležitějších
dopravních uzlů spojujícím I. tranzitní železniční koridor (TŽK)
Děčín – Břeclav a II. TŽK Břeclav – Petrovice. Zhotovitel
projektové dokumentace je společnost Sudop Brno. Náklady na projektovou
dokumentaci představují částku 32, 554 milionu Kč.
V současné době projíždí železniční stanicí Břeclav denně
293 vlaků osobní a 403 vlaků nákladní dopravy. Z hlediska importu a
exportu České republiky projíždí železniční stanicí 25 procent
železniční nákladní dopravy. Projekt stavby navazuje na již zrealizovanou
stavbu „Rekonstrukce železničního uzlu Břeclav, 1. stavba“ a řeší
kompletní rekonstrukci středního zhlaví stanice a navazujících profesí.
Bude zrekonstruováno 6360 metrů železničního svršku, 67 výhybek
s elektrickým ohřevem výměn a 22 kilometrů trakčního vedení. Dále
tyto práce vyvolají potřebu rekonstrukce sdělovacího a zabezpečovacího
zařízení, ale i silnoproudých rozvodů a technologie, mostních a pozemní
objektů.
Především rekonstrukce technologie zabezpečovacího zařízení bude
velmi komplikovaná a časově náročná, protože bude třeba přezkoušet
všech 3353 možných vlakových a 1700 posunových cest.
Vlastní realizace stavby bude probíhat v období od srpna 2012 do srpna
2014. Předpokládané náklady na realizaci stavby před veřejnou soutěží
jsou zhruba jedna miliarda Kč. Stavba je navržena v rámci Operačního
programu Doprava ke spolufinancování Evropskou unií z Fondu
soudržnosti.
(tj)