Podzim je každoročně obdobím, kdy většina pojišťoven nabízejících
povinné ručení přichází se sazbami platnými na následující rok. Vyznat
se v nabídce desítky pojišťovacích ústavů není jednoduché, pomocnou
ruku nabízí například portál www.top-pojisteni.cz, který byl podle
jeho ředitele Pavla Ronovského prvním porovnávačem povinného ručení na
internetu.
„Vždy na podzim sestavujete a zveřejňujete přehled sazeb jednotlivých
pojišťoven. Došlo v letošním roce k výrazným změnám v porovnání se
stavem loni?“
„V porovnání s loňským rokem došlo ke zvýšení základních sazeb
v průměru o šest procent. Pro řidiče bez nehod se však také zvýšily
bonusy většinou o pět procent, a tak se pro ně ceny vlastně moc nezmění.
Letošní podzim je také ve znamení extra bonusů pro řidiče, kteří
neměli poslední tři roky žádnou škodu. Ti si pak mohou sáhnout na další
slevu ve výši až 15 procent.“
Letošní podzim je ve znamení extra bonusů pro řidiče, kteří neměli
poslední tři roky žádnou škodu
„Co bylo hlavní příčinou zvýšení základních sazeb?“
„Zvýšení sazeb souvisí se škodním průběhem u každé pojišťovny.
Podle mého názoru je to způsobeno větší škodovostí u mladších
vozidel, na která jsou dražší náhradní díly i cena práce.“
„Podle jakých kritérií si zákazníci vybírají pojišťovnu? Hraje
rozhodující roli stále cena povinného ručení?“
„Podle našich statistik si 60 procent našich klientů vybírá pro ně
nejlevnější pojišťovnu. Podobně je tomu také v zahraničí, kde působí
naše sesterské společnosti. U produktu povinného ručení je to celkem
i logické. Poslední dobou však sledujeme zvýšený zájem
o připojištění například čelního skla či zavazadel.“
Poslední dobou sledujeme zvýšený zájem o připojištění například
čelního skla či zavazadel
„Předpokládáte, že v segmentu povinného ručení nastanou výrazné
změny po přijetí připravované novely zákona?“
„S ohledem na připravovanou novelu zákona o povinném ručení a také
v souladu s Evropskou směrnicí musí dojít ke zvýšení základních
limitů plnění. V této souvislosti očekávám menší zvýšení sazeb
u nižších limitů. K žádným zásadním změnám by ale dojít
nemělo.“
„V letošním roce obohatily trh s povinným ručením hned dvě
pojišťovny. Bude růst zájmu nejen pojišťoven o tento segment
pokračovat?“
„Myslím si, že počet pojišťoven a zprostředkovatelů či
porovnávacích portálů nabízejících povinné ručení není konečný. Pro
ukázku mohu uvést dva příklady: v sousedním Rakousku nabízí povinné
ručení již 27 pojišťoven a v Německu existuje více než
20 internetových portálů o pojištění. Pojištění přes internet je
celoevropský trend a i u nás podle výzkumů uvažuje již každý druhý
motorista o uzavření pojistky online. Je však potřeba se také soustředit
na kvalitu poskytovaných služeb.“
„Co byste doporučil majiteli nového vozidla? Jak nejlépe postupovat při
výběru pojišťovny?“
„Určitě by se měl podívat po nabídce všech pojišťoven. Některé
pojišťovny mají sazby stejné pro všechny, naopak většina segmentuje své
klienty a určuje sazby podle bydliště, stáří řidiče, stáří vozidla
či výkonu motoru. Úspora za srovnatelné pojištění může být někdy až
80 procent.“
Pojištění přes internet je celoevropský trend a i u nás podle
výzkumů uvažuje již každý druhý motorista o uzavření
pojistky online
„V poslední době se začínají ozývat hlasy požadující změnu
systému z pojištění vozidla na pojištění řidiče. Co si o tom
myslíte?“
„Je možné, že by tento systém byl možná spravedlivější než
současný. Určitě by pomohlo využití bodového systému v sazbách
povinného ručení a provázání na skutečného řidiče. Dnes je mnohdy
vlastníkem vozidla někdo úplně jiný než ten, kdo jej používá, a může
tedy také způsobit nehodu.“
Tomáš Johánek
