Mírné oživení české ekonomiky se v posledních měsících projevuje i na poptávce podnikatelů po nebankovních produktech. U nebankovních úvěrů ústavy zaznamenaly nárůst o více než deset procent a u factoringu o 17,9 procenta, současně se zmírnilo i tempo poklesu leasingu movitých věcí. Předseda představenstva České leasingové a finanční asociace Jiří Matula je optimista a věří, že je český trh s nebankovními produkty z nejhoršího venku.
Sdružení ČESMAD Bohemia se minulý týden důrazně ohradilo proti vyjádření ministra dopravy Víta Bárty, že pokud by silniční dopravci zvyšovali ceny za dopravu, může dohodu, kterou s nimi uzavřel 8. listopadu (viz DN 45/10), přehodnotit. Dohoda se týkala mimo jiné přímých dotací, které by českým dopravcům měly kompenzovat zvýšení mýtných sazeb.
Vláda se minulý týden na svém pravidelném zasedání nezabývala aktualizací harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury pro léta 2011 až 2013. Plán sice byl na programu jednání, ale ministerstvo dopravy jej stáhlo. Připravuje totiž nadřazený dokument s pracovním označením „dopravní superkoncepce“, uvedl mluvčí resortu Karel Hanzelka.
Pojišťovny stále zvyšují základní sazby povinného určení. Skutečné průměrné pojistné však díky akčním a obchodním slevám klesá. Zákazníci tak mohou profitovat z toho, že se přiostřil konkurenční boj pojišťovacích ústavů, které produkt povinného ručení poskytují.
Letošní podzimní sezona přinesla hned několik revolučních novinek, které dávají pojištění odpovědnosti z provozu vozidel rozměry opravdového pojistného produktu. „Poskytuje již služby tomu, kdo jej sjednává a platí, nikoli naopak,“ řekla k tomu manažerka pro komunikaci a vzdělávání z České asociace pojišťoven (ČAP) Marcela Kotyrová.
Česká kancelář pojistitelů (ČKP) pokračuje ve svém úsilí o snižování počtu nepojištěných vozidel na českých silnicích. Od loňského ledna, kdy se novou legislativou zpřísnily sankce proti neplatičům povinného ručení, již odeslala přibližně 273 tisíc výzev k zaplacení sankčního příspěvku nepojištěných do garančního fondu ČKP. Od neplatičů již vyinkasovala přes 217 miliónů Kč.
Čím luxusnější osobní vůz, tím větší pravděpodobnost vzniku nehody. Tak by se daly v kostce shrnout dlouhodobé statistiky ČSOB Pojišťovny týkající se škod z povinného ručení. Nejvyšší frekvenci škod dlouhodobě vykazují majitelé vozů značky Mercedes, BMW a Volvo. Naopak nejméně bourají řidiči s vozidly Dacia.
Kulaté výročí čtyřiceti let trvání kombinované dopravy se stalo impulzem ke konání mimořádné valné hromady sdružení osmnácti významných evropských operátorů, kteří na železnici přivádějí více než polovinu veškeré evropské kombinované dopravy. Během dvoudenního setkání členů Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice UIRR se v Bruselu ve dnech 21. a 22. října uskutečnila slavnostní konference a následně také jednání společného výboru operátorů a drážních podniků INTERUNIT. Jako nového člena INTERUNIT přijal českého dopravce ČD Cargo, kterého na jednání zastupoval Ing. Pavel Špráchal. O průběhu setkání aktérů kombinované dopravy v Bruselu informuje Ing. Vladimír Fišer, jednatel společnosti Bohemiakombi, který se setkání v Bruselu zúčastnil.
Přetáčení tachometrů české zákazníky podle šetření společnosti Cebia každý rok připravuje zhruba o 6,6 miliardy Kč. Prodejci stáčejí tachometry všech vozidel bez ohledu na zemi původu předchozí registrace či na kategorii vozidla, tedy včetně dodávek. Pouze u tahačů a autobusů je situace lepší. V říjnu to na společné tiskové konferenci společností Auto Esa, Cebia, A-Z Consulting a Sdružení SOVA v Praze uvedl ředitel společnosti Cebia Martin Pajer.