V posledních deseti letech nastupuje na pracovní trh nová generace mladých lidí často označovaná jako generace Y. Stejně jako všechny předchozí má i tato generace svá specifika. Způsoby, jakými postupuje při hledání práce a budování své kariéry, její požadavky, postoje a celková očekávání jsou od předchozí generace odlišné. Zřetelné generační rozdíly tak způsobily změnu stylu spolupráce a komunikace mezi zaměstnanci a zaměstnavatelem.
Na některých železničních koridorech bude kvůli extrémně silné pozici jednoho z hráčů na trhu i v budoucnu prakticky nemožné se prosadit. Podle evropského sdružení nákladní železniční dopravy ERFA (European Rail Freight Association) by měla Evropská komise více kontrolovat pozici subjektů na trhu. Vážné obavy z dominantního postavení mají členové ERFA například z plánovaného strategického partnerství švýcarské nákladní dráhy SBB Cargo s některým z dalších evropských železničních podniků.
Dceřiná společnost Českých drah pro nákladní dopravu ČD Cargo hodlá prodat 1145 vagonů a následně si je na deset let najmout zpět. Hodnota zakázky je 1,7 miliardy Kč bez daně z přidané hodnoty. Podle mluvčího společnosti Zdeňka Větrovce je hlavním záměrem „získání dlouhodobých finančních zdrojů“.
Společnost Jungheinrich (ČR) v říjnu informovala, že ve vlastní režii vybudovala a otevřela nový areál v Hněvotíně u Olomouce. Nová moderní budova poskytuje komfortní prostředí pro prodej, servis a pronájem vysokozdvižných vozíků z produkce německé značky. Ve velkém vnitřním prostoru je možnost výběru z více než stovky předváděcích a použitých vozíků. Areál je strategicky umístěn na dohled od dálnice.
Překlad v námořním přístavu Rotterdam může být letos až o deset procent nižší než loni. V září to uvedl předseda představenstva přístavní správy Hans Smits. Dramatický pokles výkonů ze začátku roku se nicméně podle něj ve třetím čtvrtletí značně oslabil.
Hamburské přístavní hospodářství čekají ne zrovna příjemné komplikace. Nejenže se v pří-stavu v důsledku globální krize výrazně snížil objem překladu, ale nyní je už navíc jasné, že se o rok zpozdí již beztak opakovaně odkládané zahájení prací na prohloubení dolního toku Labe.
Německý poskytovatel logistických služeb s mezinárodní působností, Dachser, založil k 1. říjnu novou dceřinou společnost v Rumunsku. Dachser Logistic S.R.L. nabízí přepravní a logistické služby nejen rumunským, ale i zahraničním zákazníkům z oblasti průmyslu a obchodu.
Obor dopravy a logistiky ve Slovenské republice se i v době krize snaží maximálně využít možností, které mu geografické umístění země ve středu Evropy poskytuje. Jeho velká šance do budoucnosti spočívá především ve vzdělávání mladých odborníků, říká prezident Zväzu logistiky a zasielateľstva Slovenskej republiky (ZLZ SR) Ing. František Komora. Právě do oblasti vzdělávání a sdílení aktuálních informací podle něj směřuje také nejvíce aktivit tohoto významného sdružení slovenských zasilatelských a logistických firem.
Norská poštovní služba objednala pro své dvě logistické divize – Bring Logistics a Bring Frigoscandia – od německého výrobce Kögel a jeho finského partnera Ekeri 907 návěsů, skříní a přívěsů. Kontrakt byl podepsán v říjnu v Oslu, celá dodávka se bude realizovat v průběhu následujících dvou až tří let.
Společná petice dopravců a obyvatel obcí nejvíce postižených kamionovou dopravou, takový je výsledek Road Show, kterou minulý týden ve Vysokém Mýtě, v Plané nad Lužnicí a Lovosicích uspořádalo Sdružení ČESMAD Bohemia. „Možná to tak na první pohled ani nevypadá, ale obyvatelé měst, dopravní firmy i samotní řidiči kamionů mají naprosto stejný cíl: jezdit přes jakékoli obce co možná nejméně,“ uvedl k petici generální tajemník sdružení Martin Špryňar.