Vláda minulý týden schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) s výdaji 41 miliard Kč. Rozpočet fondu je tak o čtyři miliardy vyšší než v červnu schválené rozpočtové rámce fondu pro rok 2012, které počítaly s 37 miliardami Kč. Ministři za vládní Věci veřejné (VV), které zastupuje mimo jiné právě ministr dopravy Pavel Dobeš, podmiňovali schválení státního rozpočtu na příští rok tím, že fond získá více než 37 miliard Kč.
Historicky první ocenění Volná cesta za výsledky při převádění části dopravních toků ze silnice na železnici získala společnost Bohemiakombi. Vítěze mezi přihlášenými společnostmi vybírala porota složená ze zástupců vysokých škol a profesních a občanských sdružení zabývajících se dopravou. Výsledky prvního ročníku soutěže minulý týden oznámilo ministerstvo dopravy.
Provozovatelé by za vozidla, která často jezdí po dálnicích a zpoplatněných silnicích, mohli platit nižší mýtné. Ministerstvo dopravy by jim mohlo poskytnout slevu až 13 procent. Počítá s tím novela zákona o pozemních komunikacích, kterou ve sněmovně v polovině září předložili koaliční poslanci Václav Cempírek a Radim Vysloužil.
Novým výkonným ředitelem Sdružení evropských železnic a infrastrukturních společností (CER) se od ledna příštího roku stane Libor Loch-mann. Do funkce ho v polovině září jednomyslně zvolilo valné shromáždění CER v německém Bonnu. Až dosud Libor Lochmann vykonával funkci náměstka výkonného ředitele CER, má tedy rozsáhlé znalosti evropské železniční politiky i aktivit sdružení.
Požadavky v žádostech o podporu revitalizace železničních vleček převýšily objem prostředků, které na tento dotační projekt vyčlenilo ministerstvo dopravy. V rámci druhé výzvy projektu se sešlo devět žádostí na celkem 265,8 milionu Kč, ministerstvo mělo připraveno o 41 milionů Kč méně. Minulý týden to oznámil Martin Novák z tiskového oddělení ministerstva dopravy.
Jihozápadní část Pražského okruhu vydělala od svého otevření na výběru mýta od provozovatelů nákladních vozidel přes 289 milionů Kč. Celkem 23 kilometrů dlouhým úsekem projíždí v pracovních dnech v obou směrech denně na deset tisíc nákladních vozidel. Celkem jím podle mluvčího českého mýtného systému Davida Šimoníka projely zhruba tři miliony kamionů.
Chybějící úsek dálnice D8, která vede z Prahy přes Ústí nad Labem k česko-německé hranici, bude dostavěn nejpozději do roku 2015. V polovině září to prohlásil ministr dopravy Pavel Dobeš. Peníze na stavbu trasy přes České středohoří hodlá získat z evropských zdrojů.
Ještě před deseti lety využívala společnost LEGO Group v Evropě celkem jedenáct distribučních a jedno ústřední centrum. Takový model však postupně přestával distribuční strategii společnosti vyhovovat, proto se LEGO v roce 2005 obrátilo na DHL Supply Chain s úkolem konsolidovat centrální a menší distribuční centra do jediného zařízení. Výsledkem je centrum v logistickém parku v Jirnech u Prahy. V srpnu dostali možnost si jej prohlédnout i novináři.
Tradičním produktem zejména pro financování obnovy vozového parku je od 90. let minulého století finanční leasing. Poslední legislativní úpravy v oblasti nebankovního financování však přinesly některé zásadní změny, na jejichž základě začaly leasingové společnosti podnikatelům v daleko větší míře poskytovat i spotřebitelské úvěry, a to většinou právě na úkor finančního leasingu.
Ministr financí Miroslav Kalousek souhlasí s kompromisním návrhem na financování regionální a dálkové železniční dopravy, s nímž v září přišel ministr dopravy Pavel Dobeš. Místo 800 milionů Kč by stát na financování regionální i dálkové dopravy měl vydat jen 300 milionů. Zbytek by měly nalézt kraje, České dráhy a Správa železniční dopravní cesty.