Datum vydání: 9.5. 2008
Součástí testů spotřeby, které na okruhu v německém Papenburgu v dubnu uskutečnil testovací tým německého odborného periodika DVZ, bylo i ověřování vlivu správně nahuštěných pneumatik.
Seminář Environmentální zóny v evropských městech: dopady a příležitosti pro nákladní dopravu v březnu v Madridu uspořádalo konsorcium evropského projektu BESTUFS. Konsorcium se již osmým rokem snaží popularizovat úspěšná řešení nákladní dopravy v evropských městech a poskytovat platformu pro diskuse odborníků, navazování kontaktů a předávání zkušeností.
V poslední době se opět hovoří o tom, nakolik řidiči nákladních vozidel dodržují či porušují pravidla silničního provozu. O tom, jaké zkušenosti s jejich chováním má dopravní policie, a o některých dalších problémech souvisejících s provozem vozidel s celkovou hmotností nad 3,5 tuny jsme hovořili s pplk.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se nachází ve strategickém stupni zralosti, jeho přístup k řízení podnikatelských rizik má strategický, dlouhodobý charakter. Takový je závěr auditu, který v podniku v březnu provedla společnost KPMG.
V neděli 27. dubna krátce po půlnoci středoevropského času byla z kosmodromu Bajkonur vypuštěna druhá ověřovací družice systému Galileo – Giove B. Po čtyřech hodinách motorických manévrů se úspěšně dostala na svou plánovanou dráhu ve výšce zhruba 23 tisíc kilometrů nad Zemí.
Ministerstvo dopravy je na základě stanoviska Policie České republiky připraveno vydat povolení pro zkušební provoz silničních souprav o délce 25 metrů a celkové hmotnosti až 60 tun, které běžně jezdí ve Skandinávii a o jejichž povolování se nyní diskutuje v rámci celé Evropské unie.
Americký svaz silniční nákladní dopravy (ATA – American Trucking Assotiations) podepsal v dubnu dohodu o spolupráci s U.S. Army Reserve, která americkým vojenským složkám poskytuje vycvičené záložní jednotky.
Aerodynamicky optimalizovaný návěs může výrazně snížit spotřebu celé soupravy. Vyplývá to z měření, které na okruhu ATP v severoněmeckém Papenburgu na začátku dubna uskutečnil testovací tým složený ze zástupců německého odborného periodika DVZ a výrobce návěsů Krone.