51–52/2011

Pro zajištění dlouhodobé stability financování dopravní infrastruktury zahraniční experti doporučují zpracování plovoucích finančních plánů na období tří až sedmi let pomocí metod projektového řízení a systémů hospodaření s dopravní cestou. Základním předpokladem využití těchto metod je však kvalitní příprava nejen z pohledu dopravně-technického, ale také z hlediska ekonomicko-finančního, a využití kvalitních dopravních dat.

celý článek

První fáze modernizace nezávislého otevřeného terminálu kombinované dopravy v Ostravě-Paskově skončila. Za třicet milionů Kč, které do první etapy přestavby investovala dopravní skupina AWT, dostalo překladiště nové koleje, železniční přejezd a zpevnění části manipulační plochy včetně zámkové dlažby. Celkem již AWT do ostravského terminálu investovala přes 110 milionů Kč.

celý článek

Mezinárodní unie společností kombinované dopravy silnice/železnice UIRR se obává důsledků plánovaného uzavření železniční trati přes Brennerský průsmyk v létě příštího roku. Generální ředitel a prezident UIRR Rudy Cole na říjnovém výročním zasedání unie v Hamburku uvedl, že operátorům uzavírka přinese výrazné zvýšení nákladů. V sázce je podle nich opět i odliv zakázek k silniční dopravě.

celý článek

Hmotnost použitých pneumatik v České republice podle Ministerstva životního prostředí ČR atakuje ročně hranici 70 tisíc tun. Přestože západoevropské země řadí tuto komoditu mezi plně recyklovatelné položky, v České republice je stále spíše zdrojem problémů. Změnit tuto situaci by podle společnosti Gumoeko mohl její plán ekologické likvidace, který počítá i s využitím mobilních drtiček.

celý článek