Novým komisařem Evropské komise pro dopravu bude jednašedesátiletý Estonec Siim Kallas. Současně bude zastávat i pozici jednoho ze sedmi místopředsedů Evropské komise, v níž působil již od roku 2004 v původním týmu José Manuela Barrosa. Zkušený politik je považován za finančního experta a technokrata, ale s oborem dopravy zatím neměl nic společného. Dosud měl na starosti správu, audit a boj proti podvodům.
Na začátku příštího roku lze na některých hraničních přechodech a silnicích na Slovensku očekávat fronty nákladních vozidel, jejichž majitelé se nestihnou přihlásit k placení elektronického mýta.
Dva dny trvala nejistota ohledně omezení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok, které by podle krizového scénáře ministerstva dopravy zpozdilo nebo zcela zastavilo výstavbu třiceti velkých dopravních staveb. Na konci minulého týdne Poslanecká sněmovna nakonec dorovnala 5,1 miliardy Kč, které z rozpočtu SFDI při jednání o návrhu státního rozpočtu na návrh levice vzala na sociální služby, platy státních zaměstnanců a přímé platby zemědělcům, z privatizačních prostředků státu.
„Z nejhoršího jsme venku,“ hlásají před koncem roku titulky novin a lze jen doufat, že česká ekonomika opravdu z recese vybředla. Nejhlubší poválečná hospodářská krize postihla všechny dopravní obory ve všech zemích na všech kontinentech. Proto také stručný pohled na letošní rok není žádné radostné konstatování.
Devět evropských dopravních svazů vyzvalo na konci listopadu předsedu Evropské komise Josého Manuela Barrosa, aby dal dopravní politice nejvyšší prioritu. Připomenuly, že „doprava podle nich hraje klíčovou úlohu v rozvoji evropské ekonomiky, posiluje konkurenceschopnost a vytváří značný počet pracovních míst“.
DB Schenker Rail, dceřiná společnost německé skupiny Deutsche Bahn pro evropskou železniční nákladní dopravu, prochází reorganizací. Jejím výsledkem by od 1. ledna příštího roku měla být „štíhlejší řídicí a organizační struktura“ na domácím německém trhu.
Panevropský operátor kombinované a chladírenské dopravy Intercontainer-Interfrigo (ICF) registruje již od počátku října mírný nárůst zakázek nedoprovázené kombinované dopravy. Na počátku prosince oznámil, že na základě posledního vývoje trhu zahájil přípravu plánů na rozšíření služeb v příštím roce.
Železniční nákladní dopravu ve Švýcarsku čekají velké změny. Od 1. ledna příštího roku vstoupí v platnost nový systém poplatků za přístup na infrastrukturu. Stát doufá, že povede ke zvýšení efektivity subvencí a že zlepší využití stávajících kapacit sítě. Naopak železniční podniky a operátoři kombinované dopravy se obávají vyšších nákladů a varují před deformací trhu.
Vedle Prahy se dalším důležitým distribučním centrem pro střední a jihovýchodní Evropu stává slovenská Dunajská Streda nedaleko hranic s Maďarskem. Spolu s terminály v Praze-Uhříněvsi a Zlíně v ní své zařízení provozuje český operátor METRANS, dceřiná společnost hamburského přístavního a logistického koncernu HHLA.
České aerolinie spojují veškeré činnosti související s odbavením letadel v rámci jediné samostatné společnosti. Od ledna bude handlingové služby nově poskytovat výhradně již jen jejich dceřiná společnost ČSA Support, oznámila minulý týden tisková mluvčí společnosti Hana Hejsková. Při tomto dalším kroku na cestě restrukturalizace ztrátového dopravce bude do dceřiné společnosti převedeno zhruba osm set zaměstnanců ČSA.