Společnost Čechofracht na italském trhu nově spolupracuje s jediným partnerem – předním italským poskytovatelem logistických služeb Armando Vidale Spa. Sjednocení spolupráce na Apeninském poloostrově umožňuje Čechofrachtu nabízet kvalitní služby a výhodné cenové podmínky, uvedla společnost v říjnu v tiskové zprávě.
Do konce letošního roku by si jednotlivé kraje měly vybrat partnery, s nimiž uzavřou smlouvy na provozování regionální železniční osobní dopravy. Dopravci pak budou moci příští rok požádat o evropské dotace na nákup nových vlakových souprav. Tendry by měly kraje začít vypisovat v polovině příštího roku.
Na západní větvi III. železničního koridoru z Prahy do Chebu začala minulý týden oficiálně stavba pátého ze sedmi úseků koridoru. Rekonstrukce 21 kilometrů dlouhého úseku trati mezi Zbirohem a Rokycany včetně stanic, zastávek, trakce, zabezpečovacího zařízení a bezbariérových přístupů bude podle plánu hotova v říjnu roku 2012.
Českých silničních návěsů na železničních kolejích postupně pomalu přibývá, dokonce i navzdory hospodářské krizi. Jejich počet na českých kolejích je však zatím stále ještě velmi nízký na to, aby se mohlo začít mluvit o odlehčení silniční sítě přetěžované kamiony. Zatím se silniční návěsy přepravují pouze na linkách mezi Lovosicemi a Německem.
Když neběží, má motor nulovou spotřebu. Konstruktéři německé automobilky Mercedes–Benz této prosté pravdy využili k vývoji funkce ECO Start-Stop, kterou od loňska vybavují dodávky modelové řady Sprinter.
Osobní i nákladní vozidla v Německu pokrývají své infrastrukturní náklady v plné výši. Takový je výsledek studie, kterou na zakázku německého Spolkového svazu nákladní dopravy, logistiky a odpadového hospodářství BGL, automotoklubu ADAC a spolkového svazu německého průmyslu BDI vypracoval institut pro hospodářský výzkum DIW.
Snahy o zpřísnění limitu emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel zřejmě na čas poleví. Evropská komise totiž v říjnu smetla ze stolu návrh evropského komisaře pro životní prostředí Stavrose Dimase, který byl v posledních měsících hlavním iniciátorem tvrdšího postoje v této oblasti.
Čtyři ze sedmi největších evropských výrobců nákladních vozidel na konci října zveřejnili prodejní výsledky za třetí čtvrtletí. Automobilky Daimler, MAN, Scania i Volvo se shodly na tom, že to nejhorší už má trh nákladních vozidel za sebou.
„Existuje řada indicií, které nasvědčují tomu, že krize již dosáhla dna,“ prohlásil na zářijovém setkání ministrů dopravy zemí severní Evropy a Pobaltí v lotyšské metropoli Rize generální tajemník Mezinárodního dopravního fóra ITF Jack Short.
Silniční dopravci jsou ochotni přistoupit na návrh ministra dopravy Gustáva Slamečky na zvýšení mýtného v pátek v době od 15.00 do 21.00 hodin až o 50 procent místo celoročního zákazu jízdy kamionů v pátek večer. Současně ovšem požadují kompenzaci v podobě snížení mýtného v ostatních dnech a časech. Minulý týden to oznámil generální tajemník Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Špryňar.