Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) má za sebou několik významných personálních změn ve vedení. Jednou z nových tváří je bývalý náměstek ministra dopravy Petr Šlegr, který má nyní jako náměstek generálního ředitele SŽDC ve své gesci modernizaci tratí. Zeptali jsme se ho mimo jiné na to, jaký bude osud některých regionálních tratí, a kdy se zlepší průjezdnost například pražským železničním uzlem.
Do konce roku musí ministerstvo dopravy a další resorty předložit vládě ke schválení koncept vybudování České kosmické agentury. Na začátku července o tom rozhodla vláda. Vznik kosmické agentury by měl po vzoru dalších vyspělých států světa výrazně přispět ke zvýšení efektivity a transparentnosti státní správy v této oblasti.
Nový německý hlubokovodní kontejnerový přístav JadeWeserPort ve Wilhelmshavenu nebude s definitivní platností otevřen podle plánu v srpnu, ale nejdříve až ke konci září. V červnu se na tom dohodli zástupci zemských vlád Dolního Saska a Brém, které drží v realizační společnosti přístavu podíly 51 a 49 procent.
Svaz spedice a logistiky ČR uspořádal na začátku července další z řady komentovaných odborných exkurzí do námořních přístavů. Pod heslem „Lépe jednou vidět, než se o tom dvakrát učit“ navštívili speditéři tentokrát belgické Antverpy.
Poskytovatel mezinárodních pozemních expresních služeb v Evropě DPD v červnu převzal maďarskou společnost GTR Logistics. Od transakce si slibuje další významný nárůst objemu přepravených zásilek a další nárůst svého tržního podílu v Maďarsku.
Unie společností kombinované dopravy silnice/železnice UIRR má dlouholetou tradici. Sotva by se však v její historii našla významnější valná hromada než ta letošní: po více než dvaceti letech na ní organizace v první polovině června řešila obsazení nejvyšších postů ve vedení, tedy i nový směr, kterým se hodlá na dynamickém evropském trhu kombinované dopravy ubírat.
Na konci června vyšlo v Úředním věstníku Evropského společenství oznámení a následně na webových stránkách Evropské komise celý text Výzvy k předkládání návrhů na akce k převodu na jiný druh dopravy, zprostředkující akce, mořské dálnice, akce k zamezení dopravy a všeobecné vzdělávací akce v rámci druhého programu Marco Polo (zkráceně Výzva 2012).
Přepracovaná verze („recast“) prvního železničního balíčku je konečně realitou. Poslanci Evropského parlamentu, zástupci členských států Evropské unie a představitelé Evropské komise se v polovině června shodli na hlavních zásadách reformy evropského železničního trhu. Nyní ještě musí s návrhem vyjádřit souhlas ministři dopravy zemí EU a také plénum Evropského parlamentu, jde však o pouhou formalitu.
Nový systém pravidelného rychlého spojení velkých a středně velkých německých měst osobními vlaky s označením D-Takt (Deutschland-Takt) lze zavést, protože nebude představovat překážku pro rozvoj nákladní dopravy. K tomuto závěru dospěli účastníci červnového diskusního fóra o systému D-Takt v Berlíně.