Boj o podíly na trhu kontejnerové námořní dopravy loni rejdařům přinesl ztráty ve výši 6,5 miliardy USD. Ostrý konkurenční boj analyzovali experti poradenské společnosti Drewry z Londýna, kteří dospěli k názoru, že z urputného boje nevyšel žádný rejdař jako vítěz. Podle v červnu zveřejněné studie AXS Alphaliner se sice některým kontejnerovým rejdařům podařilo předstihnout nárůst trhu, ale žádný z nich si z tržního koláče nedokázal ukrojit výrazně více než jeho konkurenti.
Výkony silniční nákladní dopravy letos dále klesají. Hmotnost zboží v prvním čtvrtletí klesla o devět procent, v přepočtu na tunokilometry se pokles pohyboval kolem čtyř procent. Vyplývá to z posledních údajů ministerstva dopravy.
Do konce loňského roku získalo s nákupem přes internet zkušenost téměř šest milionů českých zákazníků. Místní e-zákazník je vyspělý, náročný a vnímá rozdíly mezi nadstandardními službami jednotlivých obchodů. Je také velmi citlivý na dodržení slíbeného termínu dodávky. Takový je jeden z poznatků studie Dopravní služby v České republice, kterou na konci května zveřejnila Asociace pro elektronickou komerci (APEK).
Výdaje na zajištění bezpečnosti se podle expertů budou nevyhnutelně dále zvyšovat i v námořní dopravě. „Téma se stále častěji bude dostávat mezi nutnou agendu. Diskuse o bezpečnosti nakonec povedou ke zvyšování výdajů bez ohledu na to, jaké řešení se nakonec použije,“ řekl k tomu v červnu na logistických dnech v německých Brémách Wolfgang Busch z evropského konsorcia EADS.
Hamburská přístavní a logistická společnost HHLA letos v prvním čtvrtletí odbavila 1,7 milionu TEU, o 4,7 procenta více než ve stejném období loňského roku. Její obrat se snížil o jedno procento na 286,8 milionu €. Nižší příjmy a výdaje na reorganizaci úseku kontejnerových terminálů vedly ke snížení provozního výsledku (EBIT) HHLA o 22,6 procenta na 34 milionů €. Pro celý letošní obchodní rok počítá HHLA po dokončení restrukturalizace intermodálních aktivit s obratem kolem 1,1 miliardy € a provozním ziskem na úrovni 200 milionů €.
Prioritou nového vedení Správy železniční dopravní cesty v čele s Jiřím Kolářem je dokončit chybějící úseky a uzly na třetím a čtvrtém tranzitním železničním koridoru. Na konci června státní společnost vypsala tendry na celkem pět staveb, plánovaná investice dosáhne částky 8,4 miliardy Kč. Jediným kritériem pro výběr dodavatele bude cena.