Zájem českých dopravců o techniku s alternativními pohony je zatím velmi nízký, ale výrobci již i na českém trhu připravují nabídku hybridních vozidel nebo vozidel s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Po dvou letech od první prezentace v roce 2008 tak na český trh minulý týden dorazil i první skutečně sériově vyráběný tahač s pohonem na CNG – Econic 1828 LS NGT německého výrobce Mercedes-Benz.
Na konci května se v Rize uskutečnilo zasedání česko-lotyšské smíšené komise o mezinárodní dopravě. Jedním z výsledků setkání byl návrh na liberalizaci nákladních přeprav do a ze třetích zemí, která by měla vstoupit v platnost v lednu příštího roku. Na začátku června to uvedla Jana Sláčalová ze Sdružení ČESMAD Bohemia.
Obor české dopravní telematiky patří v návaznosti na místní tradici vědy a výzkumu a existující průmyslovou základnu k nejvyspělejším v Evropě, přesto je současný rozsah implementace ITS v České republice podle názoru členů Sdružení pro dopravní telematiku (SDT) relativně nízký. Ani společenské klima a regulační prostředí není z pohledu ITS na dostatečné úrovni. O nápravu se sdružení hodlá pokusit iniciativou Manifest rozvoje ITS v České republice. Dokument zveřejňujeme ve zkrácené verzi.
Zákazníci jsou krajně nespokojeni se současným stavem německé železniční dopravy. Stěžují si na to, že se dramaticky zhoršila přesnost a spolehlivost vlakových spojů se a že je na trhu nedostatek lokomotiv i vagonů. „Obrovské zmatky,“ komentovaly současnou situaci v květnu lakonicky železniční odbory GDBA a Transnet.
Dozorčí rada Českých drah minulý týden schválila plán investičního financování, který počítá s emisí mezinárodních dluhopisů až do výše 300 milionů € (zhruba 7,5 miliardy Kč). Získané prostředky hodlá dopravce použít na obnovu vozového parku.
Pod záštitou Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu (OTIF) se v květnu v Bernu uskutečnilo 48. zasedání znalců RID. Nejdůležitějším bodem jeho programu bylo s konečnou platností schválit změny, které pro přepravy nebezpečných věcí po železnici začnou platit od 1. ledna příštího roku.
Obor letecké dopravy tvrdě kritizuje záměr vlády kancléřky Angely Merkelové zavést kvůli rozpočtovým úsporám zvláštní ekologický poplatek za každý let z Německa. Znamenalo by to zdražení letenek a podle Německé asociace cestovního ruchu (DRV) i odliv části cestujících na letiště v sousedních zemích, jako je Česká republika.
Světoví letečtí dopravci se vrátí k zisku již v letošním roce. Podle poslední zprávy Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA) z minulého týdne vydělají celkem 2,5 miliardy USD (zhruba 54 miliard Kč). Ještě v březnu přitom IATA počítala se ztrátou 2,8 miliardy USD. Evropští dopravci ovšem podle ní zůstanou i letos v ztrátě, mimo jiné kvůli komplikacím v letecké dopravě v důsledku popela z islandské sopky.
Účetní závěrka ministerstva dopravy ke konci roku 2008 obsahuje podle zjištění Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) nesprávnosti přesahující 19,7 miliardy Kč. Ministerstvo se brání tím, že jde pouze o účetní nepřesnosti, které nemohly způsobit žádné škody a jsou už napraveny.
Obor evropské nákladní železniční dopravy loni prošel krizí, která některé dopravce stáhla ještě více ke dnu. Jiné podniky naopak využily poklesu poptávky k restrukturalizaci a zefektivnění procesního řízení. Zařadilo se mezi ně pravděpodobně i české ČD Cargo. Alespoň podle ročního srovnání výkonů a výsledků evropských drah, které zveřejnily jednotlivé železniční podniky, český dopravce pa-třil k podnikům s nejmenším poklesem výkonů a nejnižší ztrátou.