Vrcholní představitelé 24 předních evropských dopravních svazů se na konci dubna obrátili s otevřeným dopisem na členské státy Evropské unie a Evropský parlament. Vyzvali je, aby bezpečně zaručily, že v rozpočtové kapitole Evropské unie na období let 2014 až 2020 bude na rozvoj evropské dopravní infrastruktury skutečně vyčleněno alespoň 32 miliard €, které loni na podzim na plán Nástroj na propojení Evropy (viz DN 44/11) přislíbila Evropská komise.
Zajistit plynulé čerpání finančních prostředků z národních zdrojů i z fondů Evropské unie, důrazně zacílit na dodržování kvality nových staveb a zamezit výraznému navyšování rozpočtů jednotlivých dopravních staveb. Takové jsou některé ze zásadních úkolů, které stojí před novým generálním ředitelem Ředitelství silnic a dálnic Davidem Čermákem. Ministr dopravy Pavel Dobeš jej do funkce jmenoval v polovině května (viz DN 20/12).
Podle posledních údajů, které v první polovině května zveřejnil Český statistický úřad, se v prvním čtvrtletí tržby v oboru dopravy a skladování zvýšily meziročně o 1,4 procenta. Nárůst vykázala všechna odvětví kromě stagnujících poštovních služeb. Tržby letecké dopravy se zvýšily o 2,6 procenta, pozemní a potrubní dopravy o 1,3 procenta a skladování a vedlejších činností v dopravě o 1,5 procenta. Jedinou výjimku tvořila vodní doprava, jejíž tržby se v prvních třech měsících roku meziročně snížily zhruba o jedno procento.
Kolotoč fúzí a převzetí v logistice se bude letos točit přinejmenším stejně rychle jako loni. S takovou prognózou vystoupila po vyhodnocení situace na logistickém trhu v prvním čtvrtletí roku poradenská společnost PriceWaterhouseCoopers (PwC).
V Bruselu se znovu začalo velmi živě diskutovat o systému obchodování s emisními povolenkami (ETS). V polovině dubna vypršela lhůta, ve které se mělo vyjádřit, jak hodlá přispět k ochraně životního prostředí, evropské odvětví námořní dopravy. Za nejlepší řešení považuje evropská komisařka pro ochranu klimatu Connie Hedegaardová zapojení námořní dopravy do systému ETS po vzoru letecké dopravy. Výsledky konzultací by měly být zveřejněny v průběhu června.
Německé letecké nákladní společnosti se opět musejí při letech z a do východní Asie vyhýbat ruskému území. K jižní, podstatně delší letové trase je nutí jediný důvod: Moskva jim povolila přes ruské území pouze zlomek z požadovaného počtu přeletů. Důrazné „NĚT!“ z ruského ministerstva dopravy nejvíce zasáhlo lipskou leteckou společnost AeroLogic, joint venture DHL Express a Lufthansy Cargo. Celkem žádal AeroLogic během letního letového řádu o třicet přeletů přes ruské území týdně, ale nedostal povolení ani pro jeden.
Z výrobních pásů největšího závodu na výrobu autobusů ve střední Evropě – Iveco Česká republika ve Vysokém Mýtě – letos sjel výjimečný autobus. Dvanáctimetrový Citelis CNG s pohonem na stlačený zemní plyn je podle údajů výrobce v pořadí 111 111. autobusem vyrobeným ve Vysokém Mýtě. První autobus na podvozku Škoda z někdejší továrny Josefa Sodomky vyjel už v roce 1928.
Průměrné stáří zhruba dvaceti tisíc autobusů na českých silnicích se na konci loňského roku zvýšilo o 0,2 na 14,56 roku. V Evropské unii se průměrná hodnota pohybuje mezi deseti a jedenácti lety. Na počátku května to oznámilo Sdružení automobilového průmyslu. Současně poukázalo na ekologické a bezpečnostní dopady tak starého autobusového parku.
Poskytovatel logistických služeb Dachser Czech Republic na začátku května zahájil stavební práce na rozšíření své centrály na Kladně. Na ploše 57 tisíc m2 vznikne nový překládkový areál i administrativní budova. Výše investice dosáhne 225 milionů Kč, provoz by mělo podle plánu nové zařízení zahájit v listopadu.
Evropská unie plánuje do konce roku 2030 rozšíření sítě vysokorychlostních železnic ze současných zhruba sedmi na patnáct tisíc kilomet-rů. Realizace plánu si vyžádá investici 180 miliard € (asi 4,6 bilionu Kč). Na tiskové konferenci o vysokorychlostních drahách to minulý týden v Praze uvedl vedoucí zastoupení Evropské komise v ČR Jan Michal. Podle ministerstva dopravy se s budováním vysokorychlostních tratí počítá i v České republice, kde by jich do roku 2050 mělo vzniknout 700 kilometrů.