Datum vydání: 22.1. 2009
Příštích osm let by se o údržbu a opravy zhruba 9500 kilometrů kolejí na území České republiky měla starat externí firma, případně konsorcium firem. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která je správcem kolejí v majetku státu, se rozhodla vypsat výběrové řízení na externího partnera.
Stejně jako všichni dopravci a speditéři pocítil v posledním čtvrtletí loňského roku zpomalení hospodářského růstu i operátor kombinované dopravy silnice – železnice Bohemiakombi. Ztráty jej ovšem nepostihly zdaleka tak výrazně jako jiné dopravní obory: vlaky kombinované dopravy s přepravami silničních návěsů, výměnných nástaveb a tankových kontejnerů jezdí dosud mezi Lovosicemi a Německem se stejnou frekvencí jako v období nejsilnějšího hospodářského růstu.
Priority českého předsednictví i aktuální jednání v rámci
Evropské unie podle vedoucího odboru legislativy
a mezinárodních vztahů Sdružení ČESMAD Bohemia Jana Medvedě nasvědčují
„hrozbě dalšího bezdůvodného zatížení silniční dopravy, především
ve prospěch dopravy železniční“.
Jednoznačné zablokování možnosti splavnění Labe jedním ze členů současné vládní koalice má za následek to, že zejména nákladní lodní doprava na Labi stojí před definitivním krachem.
Starobylé prostory Břevnovského kláštera v Praze v prosinci hostily mezinárodní logistickou konferenci SpeedChain 2008. Tradiční předvánoční jednání logistiků a dalších odborníků z oblasti dopravy v nich již potřetí uspořádala společnost Reliant.