Datum vydání: 12.1.2006
Počátek posledního měsíce loňského roku přinesl sněhovou kalamitu, jakou v tu dobu snad nepamatujeme. V západní Evropě se s velkými problémy potýkaly železnice i letiště, o silnicích ani nemluvě.
Ke zvýšení bezpečnosti přepravních řetězců by měla přispět nová evropská směrnice, jejíž hlavní zásady Evropská komise představila v prosinci na Evropském speditérském dni. Mezi účastníky akce, kterou v Bruselu již tradičně uspořádala Evropská asociace pro spedici, dopravu a logistiku CLECAT, byli i zástupci jejího českého řádného člena – Svazu spedice a logistiky ČR (SSL).
Ruský kontejnerový operátor RNKK (Rossijskaja Nazionalnaja Kontejnernaja Kompanija) hodlá investovat až 500 milionů USD do modernizace ukrajinského přístavu Iljičevsk. Součástí plánu je zvýšení kapacity přístavu, rekonstrukce prostor pro nakládku a vykládku zboží, výstavba nových skladovacích prostor a vybudování nového zařízení pro překlad zboží, uvedli na konci loňského roku představitelé ruské společnosti.
Společnost ČSOB Leasing loni oslavila desáté výročí svého založení. V současné době jednička na českém leasingovém trhu při této příležitosti na konci listopadu novinářům přiblížila historii firmy.
Pod mottem „Grow with Logistics“ se ve dnech 26. až 30. dubna bude v Miláně konat další ročník mezinárodního logistického veletrhu Logitec. Souběžně s ním se pod střechou nového, futuristického milánského výstavního areálu Fiera uskuteční také mezinárodní veletrh silniční dopravy a techniky Transpotec.
Velmi dobré hospodářské výsledky za loňský rok oznámila brokerská divize německé nákladní letecké společnosti Lufthansa Cargo Charter Agency. Podle předběžných odhadů vedení firmy se v loňském obchodním roce její obrat meziročně zvýšil z předloňských 56 milionů € až o 30 procent.
V rámci třídenní návštěvy Pardubického kraje navštívil v prosinci prezident Václav Klaus výrobní společnost ČMKS – Lokomotivy, a. s., v České Třebové. Během návštěvy pokřtil novou dieselelektrickou lokomotivu řady 709–621.
Již delší dobu se diskutuje o rovných podmínkách hospodářské soutěže mezi železnicí a silnicí. Pro komplexní hodnocení současné situace však bohužel není k dispozici dostatek podkladů a skutečný stav lze vyvozovat pouze na základě dílčích ukazatelů.
Na konci listopadu loňského roku se v Praze ke svému 10. zasedání sešel Klub dopravního práva Svazu spedice a logistiky ČR. Jednání, kterého se účastnili právníci ze spedičních firem, zástupci právních kanceláří, pojišťoven, Mezinárodní obchodní komory a vysokých škol, řídil předseda klubu JUDr.