Datum vydání: 23. června 2005
Česká silniční doprava je podle dopravců v hluboké krizi. O tom, jak její stav hodnotí zástupci silniční spedice a logistiky, jsme hovořili s vedoucím pracovní skupiny pro silniční spedici Svazu spedice a logistiky ČR a ředitelem společnosti Jipocar Jihlava Ing.
Mezinárodní unie silniční dopravy IRU, Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA) a Evropská rada pro prodej a servis automobilů (CECRA) minulý týden vyzvaly Evropskou komisi, aby převzala zodpovědnost a uznala, že většina členských zemí Evropské unie nebude na zavedení digitálních tachografů připravena včas.
Druhé kolo veřejného projednávání návrhu Dopravní politiky ČR pro léta 2005 až 2013 dalo na počátku června zelenou připravované koncepci státní dopravní politiky. Jednání v budově Ministerstva dopravy ČR se zúčastnili zástupci zpracovatele dokumentu (odboru strategie Ministerstva dopravy ČR a Centra dopravního výzkumu) i řešitelé posudku o vlivech nové dopravní politiky na životní prostředí (SEA DP) z Centra pro komunitní práci Střední Čechy.
V květnu se v estonském Tallinnu uskutečnila osmá konference Transeuro Mezinárodní unie silniční dopravy IRU. Na závěr konference konané pod mottem Rok poté…, zkušenosti a očekávání po rozšíření Evropské unie její delegáti přijali rezoluci, kterou přetiskujeme v plném znění.
Společnost Scania CZ v květnu uvedla do provozu nové obchodní a servisní centrum v Modleticích u Prahy, které jako druhá pobočka v regionu nabízí servisní služby zákazníkům ve středních Čechách.
Česká firma Tranis, spol. s r. o., se zaměřuje na vývoj a tvorbu dopravního softwaru a v gesci ministerstva dopravy také zpracovává statistiku silniční nákladní dopravy. Na její novinky a plány do budoucna jsme se zeptali jejího obchodního ředitele Pavla Šmejce.
V důsledku vstupu České republiky do Evropské unie a zavedení elektronického mýtného v Rakousku a posléze i Německu se výrazně zvýšila intenzita tranzitu nákladních vozidel přes území České republiky.
Na začátku roku se v České republice vedly intenzivní diskuse o možnosti změn práva Evropské unie v dopravě – od vyššího zpoplatnění pozemních komunikací až po rozšíření zpoplatňované sítě.
Rok 2004 byl pro společnost Schmitz Cargobull AG velice úspěšný. Nejenže se jí podařilo konsolidovat své postavení předního výrobce návěsů v Německu a Evropě ve čtyřech klíčových segmentech (plachtové návěsy/curtainsidery, kontejnerové návěsy, sklápěcí návěsy a kontejnerová návěsová šasi), navzdory silné konkurenci svou pozici dokonce dále posílila.
Začátek června přinesl premiéru nové modelové řady MAN TGL v České republice. Po představení před mezinárodní novinářskou komunitou v Německu se první lehká nákladní vozidla TGL rozjela i po českých silnicích.