Datum vydání: 22. ledna 2004
Logistiku, stejně jako ostatní obory české ekonomiky, čeká v letošním roce velká událost – vstup České republiky do EU. Prezidenta České logistické asociace ing. Miroslava Rumlera, CSc., jsme se zeptali, jak se asociace na tuto událost připravuje a co od rozšíření EU pro logistický obor očekává.
Generální ředitelství pro energii a dopravu Evropské komise vydalo na konci loňského roku konzultační dokument s názvem „Nákladní integrátor“. Úkolem dokumentu je zjistit názory zúčastněných stran na akční plán k podpoře organizátorů intermodální nákladní dopravy – „nákladních integrátorů“.
Modernizace I. tranzitního železničního koridoru (Děčín, Praha, Brno, Břeclav, Vídeň), která byla zahájena v roce 1993, a II. tranzitního železničního koridoru (státní hranice ČR s Polskem, Ostrava, Přerov, Břeclav, Vídeň), která byla zahájena v roce 1997, se dostává do závěrečné etapy.
Podle zákona o přestupcích platí, že občanovi, který byl uznán vinným z přestupku, se ukládá povinnost nahradit státu náklady spojené s projednáváním přestupku. Náklady řízení, s výjimkou řízení blokového a příkazního, se hradí paušální částkou, kterou na základě zákonného zmocnění stanoví ministerstvo vnitra v dohodě s ministerstvem financí zvláštním právním předpisem.
Významného úspěchu v oblasti dalšího rozvoje poskytování letových provozních služeb v Evropě se podařilo dosáhnout 9. prosince loňského roku v Bruselu. Zástupci Evropského parlamentu a Rady Evropské unie se v rámci jednání dohodovacího výboru shodli na konečné, oboustranně akceptovatelné podobě čtyř legislativních návrhů nařízení, která vytvoří základní právní rámec programu Single European Sky (SES).
Během jediného víkendu se společnost ČSA Cargo přestěhovala ze starého terminálu, který musel ustoupit rozšiřování pražského letiště, do nové polyfunkční budovy. Po přestěhování začal nejmodernější terminál v Evropě a současně největší investice do pozemních kapacit v dějinách českého vlajkového dopravce na počátku minulého týdne sloužit svému účelu.
Na konci loňského roku se uskutečnilo již druhé zasedání Pracovní skupiny poradců pro dopravu nebezpečných věcí při Svazu spedice a logistiky ČR. Program skupiny, vedené jejím předsedou Jiřím Miletínem, byl nad očekávání bohatý, dominovala mu však příprava prvních ročních zpráv této nově vytvořené kategorie specialistů.
Řidiči kamiónů by ještě před jízdou do Rakouska měli pečlivě zkontrolovat své vozidlo. Rakouští policisté totiž v polovině ledna přistoupili k zintenzivnění kontrol nákladních vozidel.